Grup electrògen de gas natural
| Element model | GC30-NG | GC40-NG | GC50-NG | GC80-NG | GC120-NG | GC200-NG | GC300-NG | GC500-NG | ||
| Taxa de potència | kVA | 37.5 | 50 | 63 | 100 | 150 | 250 | 375 | 625 | |
| kW | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 200 | 300 | 500 | ||
| Combustible | Gas Natural | |||||||||
| Consum (m³/h) | 10.77 | 13.4 | 16.76 | 25.14 | 37,71 | 60,94 | 86.19 | 143,66 | ||
| Tensió de velocitat (V) | 380V-415V | |||||||||
| Regulació de tensió estabilitzada | ≤±1,5% | |||||||||
| Temps de recuperació de tensió | ≤1,0 | |||||||||
| Freqüència (Hz) | 50Hz/60Hz | |||||||||
| Relació de fluctuació de freqüència | ≤1% | |||||||||
| Velocitat nominal (min) | 1500 | |||||||||
| Velocitat de ralentí (r/min) | 700 | |||||||||
| Nivell d'aïllament | H | |||||||||
| Moneda classificada (A) | 54.1 | 72.1 | 90.2 | 144.3 | 216,5 | 360,8 | 541.3 | 902.1 | ||
| Soroll (db) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤100 | ≤100 | ≤100 | ||
| Model de motor | CN4B | CN4BT | CN6B | CN6BT | CN6CT | CN14T | CN19T | CN38T | ||
| Aspració | Natural | va argumentar Turboch | Natural | va argumentar Turboch | va argumentar Turboch | va argumentar Turboch | va argumentar Turboch | va argumentar Turboch | ||
| Arranjament | En linia | En linia | En linia | En linia | En linia | En linia | En linia | tipus V | ||
| Tipus de motor | 4 temps, control electrònic d'encesa de bujía, refrigeració per aigua, | |||||||||
| premesclar la proporció adequada d'aire i gas abans de la combustió | ||||||||||
| Tipus de refrigeració | Refrigeració del ventilador del radiador per al mode de refrigeració de tipus tancat, | |||||||||
| o intercanviador de calor refrigeració per aigua per a unitat de cogeneració | ||||||||||
| Cilindres | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | ||
| Avorrit | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 114×135 | 140×152 | 159×159 | 159×159 | ||
| Carrera X (mm) | ||||||||||
| Desplaçament (L) | 3,92 | 3,92 | 5,88 | 5,88 | 8.3 | 14 | 18.9 | 37.8 | ||
| Ratio de compressió | 11.5:1 | 10.5:1 | 11.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 | 0,459027778 | 0,459027778 | 0,459027778 | ||
| Potència del motor (kW) | 36 | 45 | 56 | 90 | 145 | 230 | 336 | 570 | ||
| Oli recomanat | CD de grau de servei API o superior SAE 15W-40 CF4 | |||||||||
| Consum d'oli | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤0,5 | ≤0,5 | ≤0,5 | ||
| (g/kW.h) | ||||||||||
| Temperatura d'escapament | ≤680℃ | ≤680℃ | ≤680℃ | ≤680℃ | ≤600℃ | ≤600℃ | ≤600℃ | ≤550℃ | ||
| Pes net (kg) | 900 | 1000 | 1100 | 1150 | 2500 | 3380 | 3600 | 6080 | ||
| Dimensió (mm) | L | 1800 | 1850 | 2250 | 2450 | 2800 | 3470 | 3570 | 4400 | |
| W | 720 | 750 | 820 | 1100 | 850 | 1230 | 1330 | 2010 | ||
| H | 1480 | 1480 | 1500 | 1550 | 1450 | 2300 | 2400 | 2480 |
El món està experimentant un creixement constant.La demanda global i total d'energia creixerà un 41% fins al 2035. Durant més de 10 anys, GTL ha treballat incansablement per satisfer la creixent i la demanda d'energia, prioritzant l'ús de motors i combustibles i que garantirà un futur sostenible.
Grups electrògens de GAS que funcionen amb combustibles respectuosos amb el medi ambient, com ara gas natural, biogàs, gas de veta de carbó i gas de petroli associat. Gràcies al procés de fabricació vertical de GTL, els nostres equips han demostrat l'excel·lència en l'ús de l'última tecnologia durant la fabricació i l'ús de materials que garantir un rendiment de qualitat que supera totes les expectatives.
Conceptes bàsics del motor de gas
La imatge següent mostra els conceptes bàsics d'un motor de gas estacionari i un generador utilitzat per a la producció d'energia.Consta de quatre components principals: el motor alimentat amb diferents gasos.Una vegada que el gas es crema als cilindres del motor, la força fa girar un cigonyal dins del motor.El cigonyal fa girar un alternador que dóna lloc a la generació d'electricitat.La calor del procés de combustió s'allibera dels cilindres; s'ha de recuperar i utilitzar en una configuració combinada de calor i potència o dissipar-se mitjançant radiadors d'abocament situats a prop del motor.Finalment, i és important, hi ha sistemes de control avançats per facilitar un rendiment robust del generador.
Producció d'energia
El generador GTL es pot configurar per produir:
Només electricitat (generació de càrrega base)
Electricitat i calor (cogeneració / combinada calor i electricitat - CHP)
Electricitat, calor i aigua de refrigeració i (trigeneració / combinada de calor, energia i refrigeració -CCHP)
Electricitat, calor, refrigeració i diòxid de carboni d'alta qualitat (quadgeneration)
Electricitat, calor i diòxid de carboni d'alta qualitat (cogeneració d'hivernacle)
Els generadors de gas s'apliquen normalment com a unitats de generació contínua estacionàries, però també poden funcionar com a plantes de màxima intensitat i en hivernacles per satisfer les fluctuacions de la demanda d'electricitat local.Poden produir electricitat en paral·lel amb la xarxa elèctrica local, el funcionament en mode insular o per a la generació d'energia en zones remotes.
Balanç energètic del motor de gas
Eficàcia i fiabilitat
L'eficiència líder de la seva classe de fins a un 44,3% dels motors GTL dóna com a resultat una economia de combustible excepcional i, paral·lelament, els nivells més alts de rendiment ambiental.Els motors també han demostrat ser altament fiables i duradors en tot tipus d'aplicacions, especialment quan s'utilitzen per a aplicacions de gas natural i gas biològic.Els generadors GTL són coneguts per ser capaços de generar constantment la potència nominal fins i tot amb condicions de gas variables.
El sistema de control de combustió de combustió magra instal·lat en tots els motors GTL garanteix la relació aire/combustible correcta en totes les condicions d'operació per tal de minimitzar les emissions de gasos d'escapament mantenint un funcionament estable.Els motors GTL no només són coneguts per ser capaços de funcionar amb gasos amb un poder calorífic extremadament baix, un baix nombre de metà i, per tant, un grau de detonació, sinó també amb gasos amb un poder calorífic molt elevat.
Normalment, les fonts de gas varien des de gas baix calorífic produït en la fabricació d'acer, indústries químiques, gas de fusta i gas de piròlisi produït a partir de la descomposició de substàncies per calor (gasificació), gas d'abocador, gas d'aigües residuals, gas natural, propà i butà que tenen un alt poder calorífic.Una de les propietats més importants pel que fa a l'ús de gas en un motor és la resistència als cops classificada segons el 'número de metà'.El metà pur d'alta resistència als cops té un nombre de 100. En canvi, el butà té un nombre de 10 i l'hidrogen 0 que es troba a la part inferior de l'escala i, per tant, té una baixa resistència als cops.L'alta eficiència dels motors GTL i esdevé especialment beneficiosa quan s'utilitza en una aplicació de cogeneració (combinada de calor i energia) o de trigeneració, com ara sistemes de calefacció urbana, hospitals, universitats o plantes industrials.Amb la pressió governamental creixent sobre les empreses i organitzacions per reduir la seva petjada de carboni, les eficiències i els retorns energètics de les instal·lacions de cogeneració i trigeneració han demostrat ser el recurs energètic preferit.
