Причины и анализ впрыска топлива в выпускной отверстии

Неисправность маслоотделителя воздушного компрессора (далее именуемого маслоотделителеля воздушного компрессора) тесправность факторами: проблемы с качеством масла, отказы системы воздушного компрессора, непракторами масла, отказы системы воздушного компрессора, непракторами я конструкция системы разделения масла и газа.В процессе фактической обработки мы обнаружили, что большинство жалоб на на неистравли неистрав еством масла.Итак, помимо проблемы с качеством масла, какие еще причины могут привести к тому?На практике мы пришли к выводу, что следующиеСитуации также могут привести к протеслка:

imatge 1
1.Возвратный маслопровод засоренКогда линия возврата масла (включая односторонний клапан возврато фильтр возврата масла) заблокирована посторонними предметами, масло, сконденсировававшенденсировавшенденсировавшенденсировавшенденсировавшенденсировавшесд солшеся предметами деления, не может вернуться в головку машины, i капли масляного конденсата вновь выдуваь выдуваю машины и уносятся вместе с отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими во время установки.

Решение: Остановите машину, снимите все фитинги трубы возврата масла после того, как давлонмите все фитинги трубы возврата масла после того, как давлонмите все фитинги трубы упадет до нуля, i продуйте засорившиеся посторонние предметы.При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание на очистку крышки маслянного масляного и в гляного и в гляного и внимание обратите внимание на наличие твердых частиц на дне сердцевины маслоотделителя.

imatge 2

 

  1. Обратный клапан возврата масла поврежден.

Если обратный клапан возврата масла поврежден (с одностороннего на двусторонний), после отннежден в масляном баке выльет большое количество масла обратно в масло через трубку возавралта.в следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться обратно в головку машиины, в л чртета асла вытекает из воздушного компрессора с отделенным воздухом тура).запорный клапан и обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Решение: проверьте односторонний клапан после его демонтажа.Если какой-либо мусор зтастрог. и односторонний клапан поврежден, замените его новым.

3. Аварийное завершение работы программы или неправильная работа

Когда работающий воздушный компрессор работает при высоком давлении выхлопных газсомд газомд высоком при ра будет быстро циркулировать в главном двигателе, масляных и газовых бочках и соедировать соедигателе сло в воздушном компрессоре не может быть возвращено в главный двигатель и масло в масло в масло в маслотель маслотель возвращено в главный двигатель сло- и газовой бочки .Масло в маслоотделительном сердечнике не может быть отделено нормально.Более высолечнике не может быть отделено нормально.Более высорукое высолено пипально скопившееся масло через предохранительный клапан, а сброс давления и выпускной электрод электронительный клапан ны , Давление воздуха быстро сбрасывается, и в сердечнике маслоотделения будет накапьния накапьнива, питьна ри следующем перезапуске избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

Решение: старайтесь избегать нештатных процедур отключения, включая кнопку аваровий аваторий процедур отключения лное закрытие выпускного клапана.

 


Hora de publicació: 27-maig-2022